«В Медвежьей Горе наблюдается скопление пришлого рабочего населения, среди которого уже давно возникло стремление осесть в районе станции.
Вследствие этого, во второй половине лета 1923 года, севернее станции, на берегу Онежского озера и р. Кумсы был образован участок для промыслового поселка на 59 хозяйств; осенью 28 семей при помощи Колонизационного Отдела приступили к постройке жилых домов из предоставленных им железнодорожных бараков.
Этот поселок получил название «поселка имени т. Дзержинского».

Год колонизационной работы Мурм. жел. дор.: отчет о работах колонизационного отдела Правления Мурм. жел. дор. за 1923-24 год. - Ленинград : изд. Правл. Мжд, 1925.

См. обсуждение (№ 19788)
..........................................................................................


В конце лета 1916 года на линии имелись следующие категории рабочих:

а) вольнонаемные русские рабочие *);
б) вольнонаемные рабочие финляндцы;
в) военнопленные австро-венгерского и германского подданства;
г) китайцы и маньчжуры, вывезенные с Дальнего Востока **).


*) Имеется в виду лишь общеимперское русское подданство т.к. в этническом отношении вольнонаемные рабочие рабочие принадлежали к различным группам.
В 1916 году работало, между прочим, до 2000 киргизов Семипалатинской области.
Женский труд в последнее время применяется весьма успешно в земляных работах на линии Сорока-Кандалакша, где работают около 1500 девиц из средне-русских губерний.

**) В 1915 году к работам, главным образом, по разгрузке судов и частью балластировки пути, было привлечено незначительное количество срочных арестантов.


«Мурманская железная дорога.» Краткий очерк постройки. Петроград. 1916 г.

........................................................................................


Боч Г.Н. "Экскурсия на Север." (Государственное издательство, 1926 г.):

"У северной оконечности Онежского озера находится станция Медвежья Гора (558 км от Ленинграда, 900 км от Мурманска).
Из вагона направо, за станцией, видны правильные ряды новых строений — домов колонистов."